Hírek - Suzuki Kupa

Pannóniaring - őszi forduló

2010. augusztus 24-29.

Itt van az ősz, itt van újra. Bár még augusztust írtunk, az időjárás a versenyhétvégére a nyári melegből hirtelen átváltott esős, szeles, kicsit szomorkás hangulatba.

Szokásunkhoz híven a Pannóniaringre már a versenyhétvégét megelőző napokban leutaztunk tesztelni, sok volt a 2 hónapos szünet, mindenkinek hiányzott már, sőt, szüksége volt visszazökkennie a versenyhangulatba. 3 napon át, nappal és kora este róttuk a köröket, elemeztünk, fejlesztettük versenyzőink autókezelését. Megérte. A sok idő, amit erre szántunk ismét meghozta gyümölcsét, bár volt benne keserédes íz is.

Még a tesztnapokon napsütésben róttuk a köröket, de pénteken, az időmérő napján sötét fellegek gyűltek a pálya körül. A bokszutca nyitásakor a még száraz aszfalton azonnal gyors kört próbált mindenki futni. Ezen a hétvégén is az osztrák Suzukisokkal kerültünk egy csoportba, így elég zsúfolt volt a pálya. A köridők nem sikerültek a legjobban, a fellegek meg csak gyűltek, de végül is megkegyelmeztek. Félidőben versenyzőink bejöttek egy friss gumi szettért, amivel higgadtan összpontosítva sikerült összerakni az edzéseken már begyakorolt technika alapján a legjobb köröket. Ficza Feri robbantott, övé lett a pole, mögötte Bárkovics 9 tizeddel, Edina pedig az 5. helyről rajtolhatott.


Szombaton délelőtt az éjszakai eső nyomai még néhol látszódtak a pálya mentén, de a szeles időjárásnak köszönhetően az aszfaltcsík már száraz volt. A rajt számunkra sikeres volt, mindenki megtartotta a helyét. Az élen Ficza Feri, mögötte Bárkovics Zoli, akit folyamatos támadás alatt tartva Tim Gábor követett. Bús Edina az üldöző boly élén követte őket. Timnek sikerült feljönnie a 2. helyre, de a bajnokság éllovasa hamar visszaelőzött. Ficzát kezdte üldözni és egészen a leintésig nagyon kemény csatát vívtak, de mindvégig sportszerűen küzdöttek. Elmondásuk szerint egyik legélvezetesebb futamuk volt. Az utolsó körben végül helyet cseréltek, Bárkovics lett az első, Ficza pár centivel mögötte a második. A dobogó legalsó fokára Tim Gábor állhatott fel, Edina 4.-ként futott be.


Mind idén minden futamon, most is indultak VIP pilóták. Debreczeni Zita és Timo volt a két bátor, aki belekóstolhatott a Suzukizás világába. A kezdeti bátortalan próbálkozások után jött a csattanó. Azt is mondhatjuk, hogy már vártuk. Ismét motort kellett cserélnünk, Timo az egyik kanyart jobban levágta a kelleténél és odaverte a kartert a rázókőhöz. Szép nagy lyuk keletkezett rajta. A versenyeken is voltak kisebb botlások, Zita is és Timo is többször meglátogatta a sóderágyat, ami igen vonzó hely egy versenyautó számára. Zitát szombaton ejtette rabul, Timót pedig vasárnap marasztalta a célegyenesre forduló külső ív laza talaja, de végül sikerült kiszabadulnia. Mindketten remekül érezték magukat a hétvégén, bár Timo minden után rohant forgatni, riportálni, ugyanis ő a Gyorsasági Szakág egyik média felelőse.

A Suzuki Kupában nincs 2. időmérő, így vasárnap a szombati futam eredménye alapján állnak fel a rajtrácsra, az első 8 helyezett pedig fordított sorrendben. Így Bárkovics a 8., Ficza a 7., Bús Edina pedig az 5. helyről vághatott neki a korai, 9 órakor kezdődő futamnak. A rajt ismét jól sikerült, nem ragadt bent senki. Edina autója azonban már az első kanyar utáni tülekedésből úgy jött ki, hogy a jobbos kanyarokban nem tudott teljes tempóval elfordulni, így többen is megelőzték. Végül a 12. helyen intették le. Ficza ismét brillírozott és egyre előrébb küzdötte magát, majd átvette a vezetést és tetemes előnnyel fejezte be a versenyt. Bárkovics Zoli is előzőtt párat, majd a 4.-5. helyen csatázva a tét nélkül küzdő vendégjátékossal leragadt, sőt, az utolsó körben annyira összeakadtak, hogy a kavicságyból visszatérve, több helyet elvesztve csak 8.-ként tudott befutni.


Ezzel Ficza átvette a bajnoki tabella vezetését, 8 pont az előnye Bárkovics előtt, Edina a balszerencsés futam ellenére maradt az 5. helyén.

A hétvége "érdekességét", amire végül azt mondhatjuk, hogy visszafelé sült el, Kiss Pál Tamás szolgáltatta. A F1 felé kacsingató, angol Forma Renault bajnokságot vezető fiatal versenyző, mint vendég pilóta vett részt a GFS csapat színeiben. Eredményei azt mutatták, amit sejteni lehetett: jó pilóta. A 4. helyen végzett az időmérőn. A versenyeken azonban olyan stílusban vezetett, mintha szoros csatát vívna ő is a bajnoki címért. Vendégszereplésről volt szó, magyar liszensz és mindenféle tét nélkül, sőt, a versenyben futott eredményei sem számítottak bele a végleges sorrendbe. Ehhez képest már szombaton, mikor szerencsétlenül felnyílt a motorház teteje és emiatt kicsit belassult, nem hogy elengedte volna a mögötte autózó, bajnoki pontokért küzdőket, de majdnem hogy le is szorította az őt megelőzni kívánó versenyzőnket, Bús Edinát. Vasárnap aztán még erre is sikerült rátenni egy lapáttal. Bárkovicsot feltartva úgy autózott, hogy a bajnokságot vezető versenyzőnknek nem csak az idegei mentek ebben tönkre, de az autója is kárát szenvedte. Az elvesztett bajnoki pontokat nem lehet pótolni. Vagy ez volt a cél? Kiss más versenyzőkkel szemben is sportszerűtlenül autózott, de mivel neki ez a futamon nem tétmérkőzés volt, érthetetlen a viselkedése. Az ügy felülvizsgálatát kértük a szakágtól.


Az utolsó versenyhétvégénk következik, ahol is eldől a bajnoki cím sorsa. Aki teheti, jöjjön el szurkolni a csodálatos helyen fekvő Salzburgring pályára.



Fotók: Tesztek, Péntek: Szabad és időmérő edzések, Szombat: 1. verseny, Vasárnap: 2. verseny


RCM motorsport
KovaRobi